휠 로더의 기능, 구조 및 작업 원리.

기능, 구조 및 작업 원리휠 로더.

휠 로더는 고속도로, 철도, 항구, 부두, 석탄, 광산, 수자원 보존, 국방 및 기타 프로젝트 및 도시 건설 장소에서 널리 사용되는 일종의 삽 운송 기계입니다. 노동 강도를 줄이고 건설 속도를 높이며 프로젝트 품질을 향상시키는 데 중요한 역할을합니다.

기능:
주요 기능은 느슨한 재료를 삽질하고 짧은 거리 운송 작업을 수행하는 것입니다. 기계 중 하나의 가장 빠른 개발, 생산 및 판매 및 시장 수요의 건설 기계입니다. 우리는 일반적으로 가장 많은 것이 휠 로더이며 크롤러 로더와 반대입니다. 애벌레 유형과 비교할 때 기동성이 우수하고 도로 표면의 손상이 없으며 쉽게 작동하는 이점이 있습니다. 따라서 휠 로더가 널리 사용됩니다.

구조 및 작업 원칙 :
로더는 일반적으로 프레임, 전력 전송 시스템, 보행 장치, 작업 장치, 스티어링 브레이크 장치, 유압 시스템 및 제어 시스템으로 구성됩니다. 엔진 1의 전력은 토크 컨버터 2를 통해 전송 상자 14로 전송되며, 이는 전송 샤프트 13 및 16을 통해 전방 및 후면 액슬 10으로 전원을 전송하여 휠을 구동합니다. 전송 박스 드라이브 유압 펌프 3 작업을 통한 내연 엔진 전원. 작업 장치는 Boom 6, Rocker Arm 7, Connecting Rod 8, Bucket 9, Boom Hydraulic Cylinder 12 및 Rocker Hydraulic Cylinder 5로 구성되어 있습니다. 붐의 한쪽 끝은 프레임에 힌지되고 다른 쪽 끝은 버킷으로 설치됩니다. . 붐의 리프팅은 붐 유압 실린더에 의해 구동되며 버킷의 회전율은 로커 암과 커넥팅로드를 통한 로터리 버킷 유압 실린더에 의해 실현됩니다. 프레임 11은 전면 및 후면 두 부분으로 구성되며 중간은 리밍 핀 4로 연결됩니다. 스티어링 유압 실린더는 전면 및 후면 프레임을 리밍 핀 주위에서 상대적으로 회전시켜 스티어링을 실현할 수 있습니다.

로더의 전체 구조에서 볼 수 있듯이 로더는 전원 시스템, 기계 시스템, 유압 시스템, 제어 시스템으로 나눌 수 있습니다. 유기 전체로서, 로더의 성능은 작업 장치의 기계적 부분의 성능과 관련이있을뿐만 아니라 유압 시스템 및 제어 시스템의 성능과 관련이 있습니다. 전원 시스템 : 로더의 원래 전력은 일반적으로 디젤 엔진에 의해 제공됩니다. 디젤 엔진은 로더의 잘못된 작업 조건 및 가변 하중의 요구 사항을 충족하는 신뢰할 수있는 작동, 하드 파워 특성 곡선, 연비 등의 특성을 가지고 있습니다. 기계 시스템 : 주로 보행 장치, 스티어링 메커니즘 및 작업 장치가 포함됩니다. 유압 시스템 : 시스템의 기능은 엔진의 기계적 에너지를 연료 매체, 오일 펌프를 유압 에너지로 사용한 다음 실린더, 오일 모터 등으로 전달하는 것입니다. 제어 시스템 : 제어 시스템은 엔진, 유압 펌프, 다 방향 밸브 및 액추에이터 제어 시스템입니다. 유압 제어 구동 메커니즘은 소형 전력의 전기 에너지 또는 기계적 에너지를 유압 에너지로 변환하고 유압 제어 시스템에서 강력한 전력의 기계적 에너지를 변환하는 장치입니다. 유압 전력 증폭기 요소, 유압 액추에이터 요소 및 하중으로 구성됩니다. 유압 시스템에서 정적 및 동적 분석의 핵심입니다.