2 석의 Moke는 우리 회사의 경쟁력있는 제품으로, 세기 된 클래식을 따르며 세기 된 클래식 모델의 완벽한 수익입니다.
· 모든 섀시와 바디는 알루미늄 망간 합금 경량 설계입니다.
· 2 석의 Moke는 유럽 연합의 EEC와 미국의 Dot에 의해 인증되었습니다.
· 2 석의 좌석 Moke는 두 개의 속도 변속기의 높은 자동 스위치가 높기 때문에 자동차 등반이 더 강력하고 고속도는 더 안정적입니다.
· 2 석의 Moke는 전자 자체 브레이크 시스템을 사용하여 더 안전하고 효율적입니다.
· 4kW AC 모터, 강력한 전력, 저속 차량의 고효율.
측정 매개 변수 | |
(l*w*h) | 2480*1530*1550 mm |
휠베이스 | 1630mm |
휠 트랙 전면/후면 | 1250mm/1350mm |
지상 허가 | 180mm |
최대 등반 능력 | 23 ° |
연석 무게 | 330kg |
전체 부하 | 860kg |
범위 | 120kms |
좌석 | 2 |
유형 | 600cc \ water-cooked \ .8 밸브. \ l2 \ Euro 5 배출 |
보어*스트로크 (mm) | 72*72 |
압축 비율 | 9.8 |
맥스. 전원 밸런스 (kw /rpm) | 25/5500 |
맥스. 토크 (NM/RPM) | 52/3000-3500 |
연료 공급 시스템 | MPFI |
맥스. 속도 km/h | 85 |
시작 | 전기 같은 |
최소 안정 속도 (RPM) | 1000 ± 50 |
최소 연료 소비 (g/ kw.h) | 265 |
점화 유형 | 인덕턴스 방전 유형 |
점화 플러그 모들 | LDK7RTC |
배포 유형 | DOHC |
윤활 유형 | 압력 스프레이 윤활 |
오일 펌프 유형 윤활 | 로터 타입 오일 펌프 |
윤활유 라벨 | 10W-30 SAE |
오일 용량 윤활 | 1.5-2.2L |
클러치 유형 | 건식 유형 모 놀리 식 클러치 |
엔진 치수 (LXWXH) | 404*418*563 mm |
엔진 무게 | 61kg |
전염 | 오토매틱 |
드라이브 트레인 | 전면 엔진, 전면 드라이브 |
차원 | |
l*w*h | 3180*1450*1550 |
휠베이스 | 2050mm |
연료 탱크 용량 | 40L |
지상 허가 | 200mm |
최소 회전 반경 | 9m |
건조 무게 | 560kg |
섀시 시스템 알루미늄 프레임 | |
제동 시스템 (f/r) | 디스크 브레이크 (f/r) |
서스펜션 시스템 (F/R) | McPherson Independent 서스펜션 |
타이어/앞/후면 | 155/65R13 |
해변에서, 초원에서, 아름다운 경치가 좋은 곳에서 그녀의 아름다운 인물이 있습니다.
축제 계시를위한 멋진 차
우리는 같은 클럽에 있습니다
바다와 하늘, 나는 가장 아름다운 사람입니다
치수 (l*w*h) | 2480mm × 1520mm × 1550mm |
차량 무게 (배터리 포함) | 677kg |
액자 | 알루미늄 프레임 |
최소 지상 클리어런스 | 150mm |
등급 회원 | 2 명 |
휠베이스 | 1630mm |
트랙 트레드 (f/r) | 1250/1350mm |
브레이크 타입 (F/R) | 디스크/ 디스크 |
브레이크 시스템 작동 유형 | 페달 브레이크 |
림 타입 (f/r) | 13 × 5.5 |
타이어 크기 (f/r) | 155/65R13 |
타이어 압력 (f/ r) | 250ish |
맥스. 속도 | 45km/h |
경제적 인 속도 | 35km/h |
브레이크 거리 | 45km/h 미만의 속도가 완전히 적재 될 때 ≤18m |
등반 능력 | 그라디언트 23% |
최소 라운드 반경 | ≤10m |
운전 모터의 정격 전력 | 4kw |
운전 모터의 유형 | AC 브러시리스 |
공칭 배터리 전압 | 72v |
배터리의 사양/ 수량 | 12V-1220AH/ UNIT × 6 단위 |
배터리 유형 | 납산 젤 유지 보수가없는 배터리 |
배터리의 무게 | 240kg |
충전기 사양 | 입력 전압 : AC220V ~ 240V |
충전 시간 당 | 8-10h |